自転車☆ドリル

<< February 2010 >>

2010.02.09 Tuesday

風邪

胃腸風邪でダウン

典型的な子供が風邪ひいたのを親が貰うパターン。
気をつけていても
親と子
濃厚な接触は、避けられず。

このパターンで風邪引くことが増えてゆくのかな。

2010.02.08 Monday

変わらず

相変わらずの木曽三川往復
time2：30
dst75㌔
ave29㌔
hr139／160

ハンドルを一番下まで下げてみて様子を見ていた所だけど
やはり元に戻す事になりそう。

少しいじったクリートも
右が良い感じだったのが
それに合わせて左を合わせたところ
今度は、右が違和感感じるようになり…となかなか決まらず。

そもそも靴裏の目盛りの印字が左右対称なのかが怪しく
弄っているうちに
クリート位置も元に戻りそう。

ここ１、２年
ポジションをいろいろ試すけど
結局元に戻すの繰り返し。
変化がないのが
良いことなのか、悪いことなのか？

どっかのブレーキの話じゃないけど
１ミリ以下の差を悩むのは、
フィーリングの問題かなとも考えてはいますが…

変わったことといえば
大臀筋の痛み。
常に筋肉痛でサドルに座り続けると痛い。

ハムストは、よく脚パンになってたんだけど
何故だかケツパン。

デカい筋肉なのでパワーも大きくオールアウトせず走れるかなとも思うけれど
これが良いことなのかどうか、はてさて？

誰かがこれはこうだ！
と決めてくれたら楽なのに。

自転車は、トレーニングからポジションまで諸説あり
自己流で解釈して進めなければならないので
そこが楽しい所であり
また
そこが難しい所です。

2010.02.07 Sunday

追い風参考

今日は朝５時からの早朝勤務。

休日の朝５時から仕事というのは
あまり世間一般に理解されないみたいですが
仕事を終えて帰ってきても昼過ぎというのも
あまりないかもしれません。
世間ズレした仕事ですが
世間知らずにならないよう気を付けなければと思います。

さて仕事終えて家に着きひと息ついて13時すぎ。

家族の許しを得て17時までというリミット付きで練習へ。

とりあえず木曽三川まで行ってみて
復路を考えることに。

荒天のあとの強風で
追い風参考タイムペース
えらい早く木曽三川に到着で長島一周追加決定。

公園あたりじゃ
世を偲ぶ仮の姿の２chan．ジャージの方や
大垣レーシングおそらく居残り練習組のさのっちらと遭遇。

やっぱり走っていた！と
かけられる言葉は、朝も夜もバカみたいに乗ってる人扱いですが
まぁ実際、間違いないから仕方ないでしょう。

ご一行は、もちろん帰りにつくところ。

これから長島一周しますがいかが？
と誘ってみたものの軽く一蹴。

まぁ当たり前です。

僕も時間が合ったら皆さんと常識的な時間に楽しく走りたい…。

仕事も練習時間もみんなの逆いってるなぁ。

他にも何人か帰路へつくであろうサイクリストとすれ違い
強風にあと押しされて
海に着いたのが15時。

折り返しは、もちろん向かい風。

ここからは、高めのLSDを保ってきた心拍数を
少し解放してテンポ走。

大きくスピードを落としたものの
前半の40㌔巡航が効いて
17時には余裕で到着。

time3：31
dit105㌔
avg30㌔
max135㌔(？)
hr146／160

サイコンの誤作動が
長島のAMラジオの送信所付近と
新幹線の高架下あたりで
頻発。
なにかよからぬ電波でも出ているのかな？

MAXSpeedは、おそらく48㌔
追い風参考ですが
半分は、向かい風参考でもあり
この時期にしては自分基準で速いタイムで集中して走れました。

2010.02.06 Saturday

引き返す勇気

岐阜近辺は、雪が降るか降らないか微妙な天気。

予報は、曇予報

氷結する気温でもないので…行ってしまえ～！
と家を出ましたが
６時過ぎたころから雪が本降り

引き返す勇気も必要ってことで帰ってきました。

南濃まで出たら
走れたかも知れませんが
仕方ないですね。

走行距離30㌔

2010.02.05 Friday

朝練断念

今朝は、結果的には走ってしまえば良いぐらいの雪だったけれど
雪に関しては風に乗って降り積もる場合もあるので雨雲レーダーもあてにならず。

真っ暗闇の空を思案すること数分、
布団に潜りました。

早朝にローラーは、コウタを起こしてしまうため
さすがに出来ません。

練習は、
仕事前に30分ローラー
仕事から帰って30分ローラー

それぞれ10分のメディオでお茶を濁しました。

20分ギリギリ保つことが出来るギア比を同じ回転数で一段シフトダウンすると
演算上約７％パワーダウン

これで大体FTPとか言われるものの約90％＝メディオまたは、SSTに当たると考えるのですがそんな単純なものではないかな。

まぁ違ってたとして
ATHRトレーニングになっているのは間違いないわけで
10分とはいえ
きつく長く感じました。

明日朝は、凍結が心配な感じ。
またローラーかな？

11月16日に乗り始めたトレックのサイコンが5000㌔になりました。

最近変速がうまくいかないし
チェーン替えた方がよいのかな。

もう10年選手のトレック5900
よく走ってくれてます。

2010.02.04 Thursday

回復走

昨夜は、20時半には、コウタと一緒に就寝。

もとより雪予報で朝練する気もなく
思い切り６時まで睡眠でかなり体もすっきりしました。

昨日に引き続きお休み

午前の予定は、先週の手術後の抜糸。

雪がちらつくなかチンタラロードで出かけたら、
予定の時間に間に合わず
先生のオペを終了を待って処置。

この間１時間程、暇が出来たので、境川周回で時間潰し。
平均20㌔の　のんびり走。

診察は、糸を抜いてハイ終わり！で長かった通院生活も終了！
気が楽になりました。

期せずして病院往復が
のんびり43㌔回復走になり
一週間単位で換算すると先週金曜からの平均走行距離が１日あたり100㌔。

こりゃ乗り過ぎかなと思ったけれど
昼からも乗ってよい雰囲気だったので木曽三川往復。
乗れる時に乗らないと

LSDよりはるかにのんびりなリラックス走。
毎回こちら方面を走ると
誰かしら大垣レーシングの皆さんとすれ違います。

今日は、大豆さんでした。

夕方からのおかぁさんといっしょの時間には、帰宅。
time　2：52
dst　75㌔
avg　26㌔
max　44㌔
hr120／150

理想的な回復走が出来た感じ。
あとは、早く寝るだけ。

寝るといえば
ポラールの左上ボタン長押しでQuickMenu
Sleepを選択すると電池節約。

しっかり説明書読んでないので
最近知りました。

2010.02.03 Wednesday

センチュリーライド

休日

朝４時発なら　昼前までに２００㌔行ける。

一通り昨夜のうちの用意しておいて　
さっさと出発するつもりだったけれど
コウタが目覚めて　さぁ大変。

寝ついたと思ってベットに入れるとまた起きるの繰り返しで　
結局　嫁さんに託し　出発は　１時間遅れで５時に。

２００は、無理なので　１６０㌔　センチュリーライドに変更。

本日は　TIME号で。
ホイールもR-SYSに　ハブライト台座をつけました。
ロングライドに快適ってことで選択。

R-SYSってどう？ってたまに聞かれますが
レース云々で使うのは　微妙。
空気抵抗が悪くて　下りが遅すぎ。
登り専用ったって　同金額だせば　もっと軽いホイールが買えるし。

売りは　乗り心地。
ツーリングにぴったり。
そういえば　ツーリング派の某Sワダさんも　RーSYS。

今日も長島周回を３周。
追い風３５㌔　向かい風２５㌔。

帰る頃の木曽三川辺り
ここを境になんだか暗い雲。

先月　吹雪のなか帰った　苦い思い出があるので
ちょっと急ぎ気味に帰路へ。

不安を胸に帰ると

岐阜は、粉雪が舞う天気。
一応セーフ。

しかし予報とだいぶ違うなぁ。
明日は、雪予報に変ったみたい。
朝　走れるかな？

time   05:34
dst    160km
avg 29km/h
max 43km/h
hr    134/162

なんとか昼前に帰宅。
これが　昼過ぎると　
家で待っている方は　１日つぶれた感じがしちゃうんですよね。

お昼からは家族サービスでした。

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