2008.06.30 Monday

思い出つくり

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    200806302318000.jpg
    明日は、お休み。

    パーツ乗せ替えの為
    愛車トレックくんに乗れるのもあと数日か。

    思い出づくりにロングライドをすることにした。

    今年の最長が150キロ程の中
    果たして大丈夫だろうか?
    とりあえず準備だけは、しっかりとした。


    今日は、1時間半
    集中力がなかった。
    2008.06.29 Sunday

    煩悩

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      200806291129000.jpg岐阜は、雨。
      ローラーでお茶を濁そうかと思ったけど
      疲れていたのでやめた。

      そのかわりに 雨だがジテツー。
      往復40分
      回復走で30分ローラーしたくらいにはなるかな。


      午前中は今の自転車のポジションを測った。


      トレックのBBは、オフセットしていてよくわからんが サドル高71センチ

      サドルの先端からレバーの先までも71センチ。
      某サイトによると同じになるらしい。

      サドル先端からステム先端まで56センチ

      ハンドル幅44.5

      200806291130000.jpg
      いま悩んでいる点は、ココ。
      ハンドル幅。
      CC420ってやつ。

      流しているときは、広すぎに感じるが
      登りだとそんなに気にならない。

      教科書通りに 肩幅であわせるとぴったり。


      次買うTIMEは、ステム付属で モジュールコンセプトとかなんとかで、使うべきだそうだが
      新しくハンドル買うべきか?否か?

      いろいろ見ていると
      是非使うべきとの意見
      買ってすぐヤフオクに送るべしとの意見

      柔らかくて駄目だ
      いや、柔らかいことを含めたトータル設計だ

      ネジ二点止めで固定力が弱くレース中にハンドルが動いた等々

      判断に迷う。

      今 使用中のステム一体型のハンドルは、
      一体型だから締め付け過ぎて 破損の可能性はなく
      センターも完璧に出ていて
      しかも 角度いじれないから
      メーカーが推奨する角度でセッティング地獄に陥ることもない。

      純正ステムじゃないと真価が発揮できないんのだろうか?
      いまの幅が合っているかどうか?
      これを機に外外42にしたほうがよいだろうか?

      あとどうでもいい理由…

      見た目。

      ノーマルに戻すと TT時にエアロバー付けられる。

      アルミに戻すのが嫌。
      練習で疲れるのは構わないけれど どうでもよい微振動で疲れるのがいや。
      でもカーボンは、高い。

      金額だけで言ったら
      現在使用中のハンドルはそこそこの値段なので単純なIYHではない。
      う〜ん
      どうでもいい話だ。


      クランクは、迷わず安くで丈夫なのに決めた。
      組み上げは、クランク待ち。
      実は、クランクも来シーズンモデルで
      BBのベアリングに新しい技術が投入されるのを知ってしまったが
      時期外れの乗り換え。
      いいものは、どんどん出てくるから仕方ない。
      2008.06.28 Saturday

      キタ

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        せっかく1日 休みだから 朝早く起き 静かな町を抜け 二之瀬へ。

        家を出て5分で警察に捕まる・・・。
        200806282159000.jpg
        信号無視の現行犯。
        何も早朝の車が全く走ってない道で張ってなくても。
        自己判断で渡ってしまったが 罪は罪。
        交通法規は遵守しなくては・・・反省。

        独り言
        お巡りさんも よく見えるところにたっていれば そのほうが抑止力になるのに。

        気を取り直して二之瀬へ。
        200806280830000.jpg
        昼前に帰らねばならなかったので3本。
        体調が芳しくなかったし 内容も散々。
        TT
        21'30"
        プログロッシオーネ
        24'30"
        25'00"


        200806281009001.jpg
        くたびれた。
        4時間30分
        110キロ。

        昼からは、こうじさんと市内某所の下見。
        久々に登ったが 路面も勾配もひどいところだ。
        2時間
        30キロ
        無茶苦茶くたびれた。

        練習時間が 睡眠時間をオーバーという ダメなパターン。
        まぁ 明日走れそうにないから 2日分ということで。


        ついに フレームが来た。
        200806281536000.jpg

        考える時間がたっぷりあって考えた挙句 決局 このメーカー。


        2008.06.27 Friday

        ナシ

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          4時に寝て 11時に仕事出て さっき帰ったから 練習はナシ。



          コーラは、やはり カロリー「ナシ」より「有」が一番おいしい。

          200806262210000.jpg
          ちなみに
          ダイエット→女性向け
          ゼロ→男性向け

          炭酸の強さが違うらしい。
          でも甘味料で再現しようとしても 味は、違うなぁ。

          むかし カフェイン 炭酸2倍のジョルトコーラーってあったなぁーって
          ふと 思い出しました。



          2008.06.27 Friday

          昨日の日記

          0
            200806261204000.jpg
            うちながら寝てしまった。


            遥か数時間前 昼頃に堤防を走ったなぁ。

            一応みたいな練習でなにも感想がない。

            大黒屋さんが出場したレースの分析をされていたので
            自分もぼんやりチェック。
            スピードがないので
            平坦や下りゴールは、ダメなようだ。

            勝つたことのある3つのうち2つは、登りゴール
            ひとつは、逃げ。

            ヒルクライムは、
            好きだけど得意では?
            規模の大きなレースでクラス20番台。
            小規模だと入賞レベルに届くか否か。

            千トラは、ロードで 1分20くらいだったかな。
            もっと遅かったかもしれない。
            記憶が曖昧。

            このカテゴリーは、向いてないと思うし
            そこそこ楽しめるようになるには人の倍努力が必要そう。

            どれもこれも中途半端で駄目だ。
            あまりパッとしないから機材に走りたくなるw

            ネットを眺めていると
            まだ6月というのに
            続々と2009年モデルが出始めた模様。
            子供のころ週刊マンガの日付が一週先で
            理解に苦しんだが
            なんだか同じ感じ。

            自分が頼んだメーカーからも
            新モデルが出ていてゲンナリだった。

            機材マニアのようで恥ずかしいが
            毎年各メーカーどこを変えてくるか楽しみに見ている。
            だんだん形が似たり寄ったりになってきたような。

            完成されつつあるのか?
            2008.06.26 Thursday

            お誕生日でした。

            0
              今朝の朝練金華山は、こうじさんのお誕生日アニバーサリー練習となった。

              200806250613000.jpg
              なんでもここ3年連続でお誕生日に一緒に朝練しているらしい。

              そもそもチームに誘ってくれたのはこの方。
              大先輩に失礼だけど
              今では一番の自転車友達。
              見た目も若いのでついタメの友達のように話してしまうことあるのだけれど
              聞いてびっくり不惑の歳を迎えられた。
              (しかし若いなぁ)

              200806141010000.jpg

              タラガのお祓いで下りは、すっかり安定したみたい。登りもグイグイ登れているし強いと思う。

              シーズン前半は、不運が続いたけど
              後半戦楽しみ。


              自分の周りは、若くて速い子よりも 歳上で強い人が多い。

              あと10年したとき
              自分がこうじさんの実力で走れているかどうかは、自信がない。


              この世代は、本当パワフル。

              最近思うのだけど
              若いうちは、誘惑も沢山
              他に楽しいことがいっぱいあるから
              休日の半分つぶしちゃう自転車の練習なんてしてられないんじゃない?。

              ひととおり楽しいことも悪いことも経験してから
              自転車に出会うと身も入るのではないのかな。

              いま自分も人生の墓場を迎えて他に楽しいこともないから
              これから自転車だけは頑張って強いおっさんを目指していくつもり。



              衝動買い板に名言があった。

              結婚は、判断力がなくなったとき。
              離婚は、忍耐力がなくなったとき。
              再婚は、記憶力がなくなったとき。

              判断力は、なくなったが忍耐力は、なくならないようにしたい。
              2008.06.24 Tuesday

              片知

              0
                お休みも 時間ができたのはお昼すぎだったので
                暑いから 最近覚えた片知へ。

                いまのレパートリーは、
                時間がない→金華山
                時間がある→池田山
                ちゃんとした練習→二之瀬(TOPとの比較ができる)

                片知は、意外と近く(40キロ弱) 登りも小1時間の練習になるので
                気に入った。
                基本的に観光地なので 自販機には事欠かないし。



                今日は、長良川沿いを進み最短距離で片知を目指す。
                200806241400000.jpg
                大矢田のTOJファミマには、永井清史がんばれ!の横断幕。
                いいとこに貼ったなぁ。
                200806241438000.jpg

                片知渓谷 #2
                56’20” 

                200806241601000.jpg
                今日は、急勾配を前に ファイナルローに入れてしまった。
                回転を重視したつもりだけど 2回目の分少し速くなっただけであまり変わらないかなぁ。
                (しかしまぁ 3本登ったり アウターで登ったり レーシングさんのレーサーは、化け物かw)
                200806241604000.jpg
                乗鞍スカイラインより少し緩いが ほぼ同じなので 速いひとなら45分切りかな。
                自分も50分を切れるようにしてゆきたい。

                くだって16時半
                1年で1番日が長い時期だから 安心。
                でも 尾並坂峠に折れることはせず 
                進行方向の金華山でTTして帰宅。
                嫁の帰宅に悠々間に合ってよかった。

                走行距離110キロ
                R156〜さるすべり街道〜大矢田〜片知〜あじさい街道〜金華山
                金華山TT 公園側 3.15KM 19’14

                夏場のロングは、疲れますね・・・。
                200806242103000.jpg











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