2018.10.31 Wednesday

2018/10/31金華山4本

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    早朝金華山 4本

    うち 3本はSFRで 低調240wくらい


    一本目だけ上げて310w 6'50"


    2018.10.30 Tuesday

    2018/10/30ローラー20min

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      東京から最終の新幹線で 岐阜の自宅に帰宅が0:30

      6時間は睡眠確保したいので朝練はお休み


      ローラー20min 250w

      2018.10.29 Monday

      2018/10/29練習無し Juice=Juice武道館

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        昨日の疲れで朝練なし。

        午前中に仕事して

        昼からJuice=JuiceのLIVEを観に日本武道館へ。

        中途半端な時間に到着したので

        時間潰しに 東京駅から歩く。

        30分くらい。


        地元じゃ見かけないメッセンジャーが走ってて興味深かった。

        コンサートは、本当に良かった。

        アイドルと言って聞かず嫌いは駄目。

        最高のグループ。



        名古屋行きのひかり最終に乗って帰宅の車中。

        今日は多動的でした。

        2018.10.28 Sunday

        2018/10/28 金華山 20本

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          今日は、11:30までに帰宅しなくてはならなくて

          帰ってこれない可能性がありうるロングライドは諦めて

          金華山 岩戸側登坂を時間まで20本。



          10本目まではそこそこ

          290wくらい 7'15"くらい

          そこからだんだん垂れていって

          18本目 19本目 は、260wくらいまで出力を落とし

          最後は250w 8分でなんとか。


          TSSは340!


          これは今月だと7時間かかった分水嶺ライド往復200kmとほぼ同じ

          自走ビワイチよりちょっと少ない程度


          効率的にTSSが稼げる良い方法かもしれません。


          帰りにSTRAVAでつながっているKatchanさんに遭遇。

          RIDEAビックプーリーの件でお話。


          18Tのプーリーの存在感は凄かった。


          帰宅後 GARMIN先生が計算出だしてくれるFTPは、最近ずっと低下傾向

          ロジックはわからないけど268まで下がりました。

          2018.10.27 Saturday

          2018/10/27 雨 金華山 4本 RIDEA ビッグプーリー続き

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            雨 金華山

            小雨程度で終わるかと思いきや最後は土砂降りでした。


            岩戸側 245w 8分くらい

            公園側 300w 9分くらい

            岩戸側 270w 7'30"くらい

            岩戸側 270w 同上

            今日も なにか 刺さってパンクしたけど

            シーラントで難なく解決。


            体も冷えてきたので下山

            TSS80程度。


            さて、雨の中わざわざ朝練したのは

            換装したRIDEA ビッグプーリーが楽しみだったから。


            STRAVAのコメントなどで

            18Tにしとけば良かったと少しだけ後悔。

            現在 一番おとなしめのC35というのがついてて

            今はこんなのもあるみたい。


            金華山のタイムに現れていないので

            1w程度の低減を身体が感知しているだけかもしれませんが

            機材変更でこんなに わかる とは思いませんでした。


            アウターローが確実に軽い!


            機材弄りの面白さを再発見したところです。




            2018.10.26 Friday

            2018/10/26金華山3本 リディアビッグプーリー

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              今朝も金華山。

              リディア ビッグプーリー換装して初登坂。


              ただ、昨日の金華山10本が そこそこ強度高めTSS200だったためか お疲れ気味。


              岩戸側240w 8分くらい


              岐阜公園側は、アウターなのでどうかなと

              登ると

              確かにいつもと同じギアなのに軽く感じてびっくり。

              だけど タイムは変わらず

              310w 8'40" 


              もう一本岩戸側を登って

              280w 7'20"


              あまり調子良くないかな。

              西の空


              東の空



              リディアビッグプーリーファーストインプレッション


              上13T 下15Tのやつ

              確かにチェーンテンションのかかる

              大きいギア同士の組み合わせの際軽く感じますが

              気持ちの問題かもしれません。


              慣れてしまったら 軽いとは思わなくなってしまうのかな。


              変速は、ちょっと遅くなった気がします。

              0.3秒ほどもたつくことが。

              調整必要かな。


              まぁデメリットらしいものは、

              ないなぁと今のところ思っていますが

              1点、難をあげるとするなら

              プーリーから音がします。


              樹脂プーリーなのでこれでも音が少ない方なんでしょうけど

              気にする人はストレスかもと思いました。


              もう少し使い込んでまた感想など記したいと思います。

              2018.10.25 Thursday

              2018/10/25 金華山10本後 KUROSAWAさんへ

              0

                お休み。

                子どもが帰ってくるまで自由時間

                ということで 遠出も 何があるかわからないから金華山へ。


                ハンドルの送り、シャクリなど弄りながら岩戸側10本


                だいたい7分10秒くらい

                300wまでいかない290wくらいになりました。


                今日も途中でパンクでシーラントが吹き出す

                などあり、でもノープロブレム。


                ハンドルの送り、シャクリは、決まらなかったけど

                ハンドル高は、コラム無しで大丈夫。


                帰りにKUROSAWAさんへ。


                丁度、ずっと昔に頼んであったリディアのビッグプーリーが入ったとのことで

                コラムカットと共にお願い。


                ステムを替える可能性もあるので5ミリ残し。

                こちらの方が剛性高くなるとの話も。


                リディア ビッグプーリー。


                自分が何頼んだか覚えてなかったけど

                C35というリディアの中ではおとなしめの

                13-15の組み合わせ。


                確かにアウターローがわかるくらい軽い。

                18-18の組み合わせとかどんなんだろう。


                カタログスペック見るに30グラムくらい重くなるので

                頼んだ当時は それを嫌ったのかな。


                LOOK785HUEZRS

                ようやく完成です。


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